Alors que la période des transferts n’est pas encore terminée en Formule 1 (ce que l’on appelle aussi la silly season) et que de nombreux baquets restent encore à pourvoir, les différentes annonces des dernières jours commencent à donner une vue définitive de la grille F1 pour la saison 2027. Et malgré un marché des transferts plutôt calme cette saison, cette période des transferts mérite tout de même que l’on y consacre un papier, afin de faire le point sur les pilotes qui conduiront l’année prochaine…
Dans cet article, nous allons voir ensemble les pilotes officialisés pour la saison prochaine (voire au delà) et les dernières rumeurs en ce qui concerne ceux qui n’ont pas encore signé de contrat pour 2027. Soyez rassurés, cet article sera mis à jour régulièrement en fonction des actualités qui sortiront.
Grille F1 2027 : les pilotes confirmés pour l’année prochaine
Peu de changement dans les top teams
Les contrats étant déjà établis pour la saison 2027, les équipes de tête n’ont pas agité le marché, si ce n’est pour annoncer des prolongations. C’est le cas notamment de Ferrari, qui a prolongé Charles Leclerc avant l’été. Le monégasque sera bien un pilote de la Scuderia pour deux saisons à minima (le communiqué parlant de « contrat pluriannuel jusqu’en 2028 et plus »), avec comme coéquipier Lewis Hamilton pour au moins une saison encore (même si on se dirige vers plus). Chez les flèches d’argent de Mercedes, pas de mouvement non plus, avec la reconduction automatique du duo Antonelli – Russell, qui disposent tous les deux d’un contrat jusqu’en 2027.
Par ailleurs, on aurait pu s’attendre à de grandes manoeuvres chez les papayes et les taureaux avec la rumeur Max Verstappen chez McLaren, il n’en sera finalement rien. En effet, McLaren a officialisé il y a quelques jours la prolongation du contrat de Lando Norris jusqu’en 2030 et Red Bull a officialisé également cet été la prolongation du contrat de Max Verstappen également jusqu’en 2030 (après quelques incertitudes sur son avenir en Formule 1). Côté orange également, on sait qui accompagnera le champion du monde 2025 dans le deuxième baquet : Oscar Piastri. Le pilote australien dispose en effet d’un contrat courant jusqu’en 2028.
Dans le midfield, les places sont également bien prises
Silly season calme chez les top teams… mais également chez les écuries du milieu de peloton ! Très peu de places sont encore à pourvoir, après l’annonce côté Alpine de prolonger le contrat de Franco Colapinto pour une saison. L’argentin sera sur la grille F1 2027 aux côtés de Pierre Gasly, dont le contrat court jusqu’en 2028. Autre équipe du milieu de peloton en « A », Audi, qui a sécurisé son pilote maison pour la saison prochaine : le vétéran Nico Hülkenberg. L’allemand dispose ainsi d’un contrat courant jusqu’en 2027, assez logique pour bien développer le projet Formule 1 de la marque aux anneaux.
Autres équipes du milieu de peloton qui disposent d’un duo de pilotes confirmé pour 2027 : Williams et Cadillac. Tout d’abord, Williams, qui avait déjà reconduit Alex Albon jusqu’en 2027, vient d’annoncer la prolongation du contrat de Carlos Sainz pour plusieurs saisons. L’espagnol, qui disposera d’ailleurs d’un des plus gros contrats de la grille, sera encore à Grove en 2027 et au delà (le fameux contrat « pluriannuel »). Côté Cadillac, le duo Bottas – Perez sera renouvelé jusqu’en 2027, ce qui est normal quand on souhaite s’appuyer sur des pilotes d’expérience pour développer le projet. A noter que le deuxième baquet américain risque d’être bien convoité dans les prochains mois…
Grille F1 2027 : les pilotes qui devraient prolonger
Même si certains contrats n’ont pas été encore officialisés pour la saison à venir, nous sommes quasiment certains que ces pilotes seront sur la grille F1 en 2027. C’est le cas notamment d’Isack Hadjar, qui devrait rempiler avec Red Bull, le français réalisant le meilleur début de saison pour un coéquipier de Max Verstappen depuis 2018. On peut également citer Gabriel Bortoleto, qui devrait rouler pour Audi en 2027 (malgré la rumeur Carlos Sainz), et Ollie Bearman, qui devrait rouler pour Haas la saison prochaine. Pour ces trois pilotes, tous issus de la cuvée 2025, ce n’est finalement qu’une question de temps et de détails avant leur prolongation de contrat…
Pour les autres pilotes de la filière Red Bull, à savoir Arvid Linblad et Liam Lawson, on devrait les revoir sur la grille F1 de 2027, et sûrement dans leur voiture actuelle. En effet, qu’il s’agisse du rookie Linblad ou du persévérant Lawson, tous les deux ont donné satisfaction et ont montré de belles choses au volant de leur monoplace Racing Bulls. Même si Nikola Tsolov pousse au portillon avec une belle saison de Formule 2, les deux pilotes de l’écurie sœur de Red Bull devraient rempiler, sauf retournement de dernière minute. Eh oui, on peut s’attendre à tout avec Red Bull…
Enfin, mention honorable : Lance Stroll, qui, sauf retournement improbable (vente de l’équipe par exemple), dispose d’un CDI et qui devrait rouler pour Aston Martin la saison suivante. Et celle d’après… et celle d’encore après… et celle d’encore d’encore après… (bref vous avez compris la logique, nul besoin de continuer la blague).
Grille F1 2027 : les pilotes dans l’incertitude
Enfin, même si la plupart des pilotes sont assurés de rouler l’année prochaine, il existe une incertitude sur deux pilotes, mais pour deux raisons différentes : Fernando Alonso et Esteban Ocon. Commençons par l’espagnol, dont la situation devrait bientôt se décanter : annoncé un temps chez Alpine, puis un autre temps à la retraite, les rumeurs actuelles annoncent désormais une prolongation de contrat chez Aston Martin. Même si avec Alonso, on ne sait jamais sur quel pied danser… Le double champion du monde souhaiterait obtenir des garanties de performance de la part de l’écurie britannique avant de prendre une décision. Affaire à suivre donc…
Si pour Alonso l’avenir s’éclaircit, le ciel s’assombrit davantage pour Esteban Ocon. En effet, le pilote français de l’écurie Haas est sur un siège éjectable depuis la fin de saison dernière et des performances décevantes. Bien qu’Ocon soit rapide et qu’il n’a pas toujours eu une voiture compétitive, l’impression globale est en faveur de son coéquipier Oliver Bearman qui le domine assez largement (plus rapide et marquant plus de points). Une décision devrait être prise rapidement pour ce deuxième baquet Haas si convoité : entre Rafael Camara en provenance de la Formule 2, Leonardo Fornaroli (champion F2 2025), Ryō Hirakawa ou encore Yuki Tsunoda, les deux derniers poussés par les japonais, Esteban a de la concurrence et ne part pas favori…
Le récapitulatif de la grille F1 2027
La grille F1 2027 est bientôt complète suite aux officialisations qui continuent de tomber. Les derniers à être confirmés la saison prochaine étant Lando Norris, Franco Colapinto et Max Verstappen, qui ont rempilé tous les trois dans leurs écuries respectives. Ainsi, à l’heure où nous écrivons ces lignes, voici les pilotes qui rouleront en Formule 1 la saison à venir (avec entre parenthèses la durée de leur contrat) :
| Equipe | Pilote 1 | Pilote 2 |
|---|---|---|
| Mercedes | Kimi Antonelli (jusqu’en 2027) | George Russell (jusqu’en 2027) |
| Ferrari | Charles Leclerc (jusqu’en 2028 et +) | Lewis Hamilton (jusqu’en 2027) |
| McLaren | Lando Norris (jusqu’en 2030) | Oscar Piastri (jusqu’en 2028) |
| Red Bull | Max Verstappen (jusqu’en 2030) | à confirmer |
| Racing Bulls | à confirmer | à confirmer |
| Alpine | Pierre Gasly (jusqu’en 2028) | Franco Colapinto (jusqu’en 2027) |
| Audi | Nico Hülkenberg (jusqu’en 2027) | à confirmer |
| Haas | à confirmer | à confirmer |
| Williams | Alexander Albon (jusqu’en 2027) | Carlos Sainz (jusqu’en 2027 et +) |
| Aston Martin | à confirmer | à confirmer |
| Cadillac | Sergio Perez (jusqu’en 2027) | Valtteri Bottas (jusqu’en 2027) |
Comme vous pouvez le constater, quelques places restent à prendre, peu de changements et une période des transferts assez décevante, avec des top teams ultra conservatrices. Le jeu des chaises musicales n’a finalement pas eu lieu, et c’est bien dommage. Néanmoins, les fans ne seront pas trop perturbés, avec à priori peu de nouvelles têtes et de pilotes changeant d’écuries. En ces temps de nouvelle réglementation 2026, la stabilité est de mise, et c’est bien normal !
Bien entendu, au fur et à mesure que la grille se remplira, nous mettrons à jour ce tableau pour avoir l’info la plus complète et la plus précise…
Et vous, quels pilotes voyez vous remplir les cases manquantes ? N’hésitez pas à en débattre dans les commentaires 🙂
