A l’arrivée de chaque course de Formule 1, We Are Checking vous propose de revenir sur un fait marquant de l’épreuve écoulée. Aujourd’hui, direction la Floride pour revenir sur la brillante prestation de Lando Norris lors du Grand Prix de Formule 1 de Miami 2026. Le pilote McLaren s’est en effet brillamment hissé à la deuxième place, derrière Kimi Antonelli et devant son coéquipier Oscar Piastri. Retour sur un weekend où la voiture papaye a su profiter de la trêve pour réaffirmer son statut de top team du plateau.
35 jours… C’est le nombre de jours qui ont séparé le Grand Prix du Japon du le Grand Prix de Miami 2026, et le moins que l’on puisse dire, c’est que les constructeurs n’ont pas chômé ! Hormis Aston Martin et Mercedes (cette dernière réservant son lot d’évolutions pour le Grand Prix du Canada), toutes les équipes ont amené des nouveautés sur leur voiture. Parmi elles, McLaren, avec 7 évolutions au compteur. Ce n’est pas les 11 évolutions de Ferrari, mais c’est tout de même pas mal quand on connaît le début de saison difficile de l’écurie papaye.
Ainsi, avant d’arriver en terre floridienne, 37 points séparaient McLaren de Ferrari et 82 de l’écurie en forme actuellement : Mercedes. Néanmoins, l’optimisme est de mise, car le tracé correspond à l’écurie de Woking, qui reste sur deux victoires consécutives (une avec Norris en 2024 et une avec Piastri en 2025). Ce fut d’ailleurs sur l’autodrome international de Miami que le pilote britannique avait signé sa première victoire en carrière et qui avait lancé les papayes dans la quête du titre constructeur en 2024 puis 2025 et le titre pilote en 2025.
Une FP1 solide avec un rythme intéressant en pneus durs
Le vendredi a plutôt bien commencé pour Lando Norris, avec un rythme assez solide durant cette unique séance d’essais, allongée exceptionnellement de 30 minutes. Le temps que les écuries reprennent leurs marques et puissent tester leurs évolutions correctement, il fallait bien ça. N’oublions pas que Miami était un weekend de course sprint, et qui dit course sprint, dit une seule séance d’essais libres seulement ! Ce qui sera également le cas au Canada dans 3 semaines et ne facilite pas la tâche des pilotes et des ingénieurs…
Pour en revenir à la piste, on a tout de suite senti un pilote britannique en forme, capable de rivaliser avec les meilleurs, surtout sur la gomme dure. Même si le chrono était un peu moins flatteur, Norris ayant fini 7e à près de 9 dixièmes de Charles Leclerc, l’optimisme était présent chez les orange, malgré plusieurs occasions manquées de montrer la performance de la voiture avec des tours un peu ratés au passage de la gomme tendre. Que les fans des papayes se rassurent, Lando Norris va animer le weekend de fort belle manière…
Une partie sprint du weekend gérée de main de maître !
Après une séance d’essais intéressante, place aux qualifications sprint, les deuxièmes de la saison après le Grand Prix de Chine. Sur un tracé qui leur réussit plutôt bien ces dernières années, Lando Norris et sa McLaren vont impressionner tout le monde. Toujours dans le match, avec une SQ1 maîtrisée (leader à 0.010 secondes de Leclerc), une SQ2 certes un peu plus compliquée, et finalement une SQ3 magistrale avec 2 dixièmes d’avance sur son dauphin au chrono Kimi Antonelli, c’est une pôle logique que les papayes vont décrocher.
Sur un circuit où il est assez difficile de doubler, la course Sprint s’est avérée être une formalité. Aucune menace pour Lando Norris (si ce n’est quelques micro inquiétudes au départ), qui va effectuer une course solide et maîtrisée et va signer sa première victoire de l’année. Cerise sur le gâteau, c’est un doublé McLaren avec presque 4 secondes d’avance sur Oscar Piastri et 6 secondes sur Charles Leclerc qui complète le podium et qui a su, comme à l’accoutumée, profiter d’une bonne impulsion au départ.
Des qualifications classiques un peu plus frustrantes, mais un début de course en fanfare
Mais voilà, on le sait, la course sprint restant peu dans les anales, il faut repartir au combat et préparer la partie « course traditionnelle ». Cette partie du weekend s’est avérée plus compliquée que prévu, avec 5 dixièmes de retard sur Antonelli en Q1, 8 dixièmes sur Verstappen en Q2 et presque 4 dixièmes sur Antonelli en Q3. Le jeune italien ayant été tout simplement le maître de l’épreuve. Cela fait donc 3 pôles d’affilée pour Kimi qui impressionne depuis le début de la saison. Une deuxième ligne certes un peu frustrante, qui a surtout vu les pilotes ne pas améliorer sur leur deuxième tentative.
Fort heureusement, le début de course sera plus enthousiasmant pour le pilote britannique. Après une belle gestion du départ et de l’embouteillage du premier virage, il réussit à prendre la 3e place à un Max Verstappen trop agressif qui finira par partir en tête à queue. La menace néerlandaise derrière lui, il peut se concentrer sereinement sur Kimi Antonelli et ainsi lui ravir la 2e place. La bataille s’annonçait belle, mais la Safety Car siffle la fin de la récréation, la faute à un Isack Hadjar trop agressif qui a tapé le mur, et d’un Liam Lawson qui a envoyé en tonneaux Pierre Gasly suite à une défaillance de boîte de vitesse (heureusement plus de peur que de mal).
Une première place maitrisée avant un undercut sous forme d’uppercut
2e à la relance derrière Charles Leclerc, Lando Norris va patienter tranquillement quelques tours puis ravir la tête au pilote Ferrari. Le plus dur étant fait, il va aussi profiter de la bataille entre Leclerc et Antonelli pour s’échapper en tête de la course. Le monégasque et l’italien ont surchauffé leurs pneus dans leur affrontement, et l’écart était fait. L’anglais a désormais le champ libre et il peut attaquer à foison sans détruire ses pneus et craindre la menace de Ferrari et de Mercedes. Mais est-ce suffisant me direz vous ?
Hélas, le pilote britannique va faire les frais d’une stratégie démoniaque de la part de l’écurie allemande, et Kimi Antonelli va ravir la première place au pilote britannique au jeu des arrêts au stand. Un undercut parfaitement maîtrisé qui résonne comme un uppercut, et voilà Norris deuxième à la poursuite de l’italien. Malgré une courte bataille à 3 avec un Max Verstappen sur une stratégie décalée, des problèmes de fiabilité côté Mercedes qui permettront une fin de course indécise et haletante, Lando Norris ne va pas revoir Kimi Antonelli. L’Italien franchit la ligne en vainqueur, et Norris termine à une belle deuxième place, bien méritée. L’accompagne sur le podium son coéquipier Oscar Piastri.
La situation au championnat après le Grand Prix de Formule 1 de Miami 2026
Au classement, Kimi Antonelli creuse l’écart sur son coéquipier George Russell avec 20 points d’avance désormais, l’anglais n’ayant pas de rythme du weekend mais a su obtenir une 4e place assez heureuse. Fait intéressant, l’italien a enfin conjuré le sort de Miami, qui, depuis la création de l’épreuve en 2022, n’avait vu aucun « pole man » s’imposer sur ce circuit ! Avec cette 3e victoire de suite, il marque aussi beaucoup de points face à son coéquipier (sur le plan comptable et mental) et relègue la concurrence (Charles Leclerc) a 41 points !
Quant aux pilotes McLaren, ils comptent tous les deux 51 points et reviennent à 8 points du pilote Ferrari, et a 16 points de l’écurie Ferrari au championnat constructeurs… Une belle opération qui va en appeler d’autres ?
Résumés précédents :
- Grand Prix du Japon 2026
- Grand Prix de Chine 2026
- Grand Prix d’Australie 2026
- Essais d’avant saison de Bahrein 2026
Prochain rendez vous de la saison : Grand Prix du Canada – dimanche 24 mai à 22h (heure française)
Et vous, qu’avez vous pensé du Grand Prix de Formule 1 de Miami 2026 et de la sublime performance de Lando Norris, et plus globalement des McLaren ? N’hésitez pas à débattre dans les commentaires 🙂
