A l’arrivée de chaque course de Formule 1, We Are Checking vous propose de revenir sur un fait marquant de l’épreuve écoulée. Aujourd’hui, direction Silverstone, aka le berceau de la discipline, pour revenir sur la victoire de Charles Leclerc lors du Grand Prix de Grande Bretagne de Formule 1 2026. Le pilote Ferrari a remporté cette 9e épreuve du championnat de F1 à Silverstone, une délivrance après plusieurs épreuves compliquées. Retour sur un weekend qui n’était pourtant pas parti sous les meilleurs auspices pour le monégasque mais qui vient récompenser plusieurs semaines de travail et d’abnégation.
8e, 4e, abandon, abandon et 8e. Voici le bilan de Charles Leclerc sur les 5 dernières courses. Une fiche comptable peu reluisante pour le pilote Ferrari avant le Grand Prix de Grande Bretagne de F1 2026, mais peu étonnante, tant le monégasque se bat avec sa SF-26 depuis plusieurs manches. Des problèmes que ne connaît pas son coéquipier Lewis Hamilton, qui lui performe, et prend de plus en plus d’ampleur au sein de l’écurie au cheval cabré. Autant dire qu’une réaction est attendue du côté du garage numéro 16, malgré un tracé peu favorable à la Ferrari… du moins sur le papier !
Des essais libres et qualifs sprint compliqués, derrière son coéquipier
Malheureusement pour Charles Leclerc, le début de weekend est dans la lignée des Grand Prix précédents. 3e certes de la seule et unique séance d’essais libres, weekend sprint oblige, mais à 6 dixièmes de Lewis Hamilton, qui connaît le tracé mieux que quiconque. Le britannique ayant gagné 9 fois et participé à 16 podiums, on imagine mal le septuple champion du monde ne pas tout donner pour jouer la gagne dans ce Grand Prix de Grande Bretagne de F1 2026.
Et le moins qu’on puisse dire, c’est que la séance de qualifications sprint va nous donner raison. Même si Charles Leclerc est dans le coup en SQ1 (2e à 1 dixième derrière son coéquipier) et en SQ2 (3e à 1 dixième derrière son coéquipier), le passage aux pneus tendres va s’avérer beaucoup plus délicat pour le pilote monégasque. Un tour intéressant certes, mais à l’arrivée, une décevante 4e place à 3 dixièmes d’Hamilton. Un Lewis qui va rafler la première place de la grille de la course sprint à Kimi Antonelli pour le plus grand bonheur des fans britanniques. Et pour Leclerc, ce manque de sensations avec sa voiture, encore et toujours…
Un samedi plus contrasté pour le pilote monégasque
Peut-être perturbé par son manque de rythme de la veille, Charles Leclerc rate son envol de sa 4e place, se faisant doubler par Russell, Norris et Piastri. Il se retrouve donc 7e au premier freinage et doit batailler dans le peloton avec Verstappen pour remonter. La fin de course sera un peu meilleure, mais le monégasque ne fera pas mieux qu’une modeste 5e place, tandis que son coéquipier britannique s’octroie la deuxième marche du podium après une belle bataille avec Kimi Antonelli. On sent que quelque chose ne va pas, que la confiance n’est pas là et lors des interviews d’après course, Leclerc annonce qu’il va tenter une philosophie de réglages différente.
Bien lui en a pris me direz vous, car les qualifications vont mieux se passer. Excellent dans l’art des qualifications, le monégasque a enfin mis le doigt sur un réglage qui lui correspond, et cela va payer. 3e en Q1 à 258 millièmes d’Hadjar, mais en ayant effectué qu’une seule tentative, 2e en Q2 à un dixième de Kimi Antonelli, on sent que le numéro 16 de la Ferrari est le seul à pouvoir rivaliser avec le pilote italien de la Mercedes. A l’arrivée de la Q3, une brillante deuxième place, avec 175 millièmes de retard sur Antonelli, reléguant Lewis Hamilton et George Russell à 2 dixièmes. Chapeau monsieur Leclerc…
Un dimanche couronné de succès, 624 jours après Austin
Fort de cette belle et surprenante 2e place (alors qu’on pensait voir les Mercedes verrouiller la première ligne et les Ferrari à la peine dans ce tracé), Leclerc va profiter d’un super envol pour immédiatement ravir la première place du Grand Prix de Grande Bretagne de F1 2026 à Kimi Antonelli. L’italien se fera même doubler par Hamilton au premier virage pour le plus grand bonheur des tifosi. Le pilote monégasque va ensuite creuser l’écart, aidé involontairement ou non par son coéquipier qui bouchonnera Antonelli pendant plusieurs tours. Une fois le pilote italien débarrassé du septuple champion du monde, l’écart est fait : 4.5 secondes entre la Ferrari et la Mercedes.
Tandis que Leclerc s’arrête au 26e tour pour éviter l’undercut de la Mercedes, Kimi Antonelli va étendre son relais de 10 tours pour finir la course sur des pneus plus neufs. Une stratégie payante et l’écart de 7.5 secondes à la sortie des stands entre le monégasque et l’italien va fondre comme neige au soleil pour attendre les 2 secondes. Jusqu’à ce coup du sort du 41e tour, où le déflecteur de la roue avant gauche du pilote Mercedes va se détacher et fortement perturber le comportement de sa monoplace. Suffisant pour repasser deux fois aux stands et se retrouver 10e alors qu’il jouait la victoire. Un crève cœur, mais Antonelli, tel un guerrier, va refuser d’abandonner.
Avec plus de 20 secondes d’avance sur Hamilton et débarrassé d’un encombrant pilote italien, rien ne peut arrêter le pilote monégasque, qui va filer vers sa première victoire cette année ? Pas si vite, la sortie de Max Verstappen au tour 48 après un problème sur son aileron arrière va faire intervenir la voiture de sécurité et anéantir l’écart creusé par Charles Leclerc. Et alors qu’on pensait avoir une relance de course pour un tour, ce Grand Prix de Grande Bretagne de F1 2026 va se finir sous voiture de sécurité. Pour le plus grand bonheur du pilote numéro 16 qui passe la ligne d’arrivée en vainqueur, 624 jours après sa dernière victoire !
Complètent le podium George Russell, heureux 2e qui avait pourtant crevé au tour 34 et qui a su bénéficier des circonstances de courses pour remonter, et Lewis Hamilton, qui pour quelques centièmes (et un faux départ lui valant 5 secondes de pénalité), va perdre la 2e place au profit du pilote Mercedes. Kimi Antonelli, après sa dégringolade et ses 5 secondes de pénalité pour dépassement des limites de piste, se retrouve à la 16e place, ne marquant aucun point, ce qui relance le championnat pilotes.
Que s’est-il passé avec la Safety Car ?
Tour 51 sur 52, la réalisation internationale nous annonce « Safety Car in this lap », ce qui signifie « la voiture de sécurité rentre dans ce tour ». Mais à l’aube du tour 52, la Safety Car reste en piste, suscitant l’incompréhension des commentateurs et des fans. Curieux me direz vous, et on pense tout de suite à un énième couac de la FIA. Sauf que là, tout s’est déroulé dans les règles… Eh oui, tout le monde a oublié cette petite modification du règlement imposée après la controverse du Grand Prix d’Abu Dhabi 2021, qui nous a donné ce finish frustrant mais parfaitement réglementaire…
En effet, depuis cette course au scénario hitchcockien, quand la Safety Car libère les retardataires pour qu’ils dédoublent et regagnent leur bonne place dans le peloton, il faut ensuite attendre un tour complet pour relancer la course. Ainsi, quand au tour 51 la voiture de sécurité lance cette procédure, elle ne peut pas donc s’effacer au tour 52, mais au tour 53. Or, le Grand Prix de Grande Bretagne 2026 de Formule 1 ne comporte que 52 tours. La course doit, et va donc, se finir sous régime de voiture de sécurité. D’ailleurs, ce n’est pas si mal, car le faible rythme imposé par la Safety Car a empêché les pilotes de bien chauffer leurs pneus, ce qui aurait pu être dangereux à la relance…
Le point sur le classement pilotes après le Grand Prix de Grande Bretagne de F1 2026
Avec cette victoire et le problème mécanique de Kimi Antonelli, les choses se resserrent en haut du classement. Le jeune italien reste leader du championnat pilotes après le Grand Prix de Grande Bretagne de F1 2026, mais George Russell revient à 25 points (soit une victoire d’écart) et Lewis Hamilton à 32 points du numéro 12 de la Mercedes. Charles Leclerc, lui, reste encore un peu loin, à 71 points du pilote Mercedes, mais avec tous ces rebondissements dus à la fiabilité et les Grand Prix restants (13 manches à minima), tout est encore permis.
37 Grand Prix plus tard (soit 624 jours), Charles Leclerc a enfin gagné une course, la 9e de sa carrière. C’est d’ailleurs sa première victoire depuis le Grand Prix d’Austin 2024 (!), et la 250e victoire de Ferrari dans l’histoire de la Formule 1. Mais ce n’est pas simplement une première place pour le pilote monégasque, c’est une énorme bouffée d’oxygène dans un début de saison compliqué, marqué par un manque de confiance dans la voiture et des déceptions (dont Monaco et Barcelone). C’est également une belle revanche sur les victoires manquées en 2021 et 2022, ainsi qu’une façon de dire à Ferrari « je suis encore là ».
À Silverstone, Charles Leclerc n’a pas seulement gagné le Grand Prix de Grande Bretagne de Formule 1 2026 : il a aussi gagné un boost de confiance pour les échéances à venir et un réglage qui marche sur la voiture. De quoi aborder sereinement les futurs Grand Prix (2 avant la pause estivale). Avec les évolutions actuelles et à venir (dont le moteur à Monza), le monégasque peut désormais regarder devant et viser d’autres victoires. Car comme il l’a très bien dit à la radio, « le travail paye toujours, les moments difficiles ne durent jamais et les grands Hommes restent ». Et en ce 5 juillet 2026, Leclerc est redevenu grand…
Résumés précédents :
- Grand Prix d’Autriche 2026
- Grand Prix de Barcelone 2026
- Grand Prix de Monaco 2026
- Grand Prix du Canada 2026
- Grand Prix de Miami 2026
- Grand Prix du Japon 2026
- Grand Prix de Chine 2026
- Grand Prix d’Australie 2026
- Essais d’avant saison de Bahrein 2026
Prochain rendez vous de la saison : Grand Prix de Belgique – dimanche 19 juillet à 15h (heure française)
Et vous, qu’avez vous pensé du Grand Prix de Grande Bretagne de F1 2026 et de la victoire de Charles Leclerc ? N’hésitez pas à débattre dans les commentaires 🙂
