A l’arrivée de chaque course de Formule 1, We Are Checking vous propose de revenir sur un fait marquant de l’épreuve écoulée. Aujourd’hui, direction la principauté de Monaco (où nous avons eu la chance d’aller) pour revenir sur la sublime performance de Kimi Antonelli lors du Grand Prix de Monaco de Formule 1 2026. Le pilote Mercedes a remporté d’une main de maître cette 6e épreuve du championnat de F1, et frappé un grand coup comptablement et psychologiquement. Retour sur un weekend princier pour le jeune italien.
43 points d’avance. C’est l’écart qui sépare Kimi Antonelli et George Russell à l’aube du 6e rendez vous de la saison : le Grand Prix de Monaco de Formule 1 2026. C’est peu, mais on sent que le vent tourner dans le sens de l’italien, tendance accentuée par l’abandon de son coéquipier britannique lors du précédent GP. Mais à Monaco, les favoris ne sont pas les pilotes Mercedes, mais les rouges de Ferrari, et en particulier le héros local : Charles Leclerc. Pourtant, cette épreuve va nous réserver bien des surprises…
Un vendredi discret pour Kimi Antonelli
Comme on pouvait s’y attendre, les deux Ferrari ont pris rapidement les devants lors des séances d’essais du vendredi. Charles Leclerc en FP1, et Lewis Hamilton en FP2 ont tour à tour confirmé qu’il fallait miser sur le rouge pour la victoire finale ce weekend. Souffrant d’un déficit de performances moteur mais disposant d’un des meilleurs châssis de la grille, la SF-26 se meut à merveille dans les rues de la principauté, et cela se ressent dans les chronos. Avec une légère inquiétude sur les freins pour Leclerc (un détail qui aura son importance par la suite).
Une bonne nouvelle pour les fans de la Scuderia… mais pas pour ceux de Mercedes ! En effet, Kimi Antonelli (à 5 dixièmes lors des 2 séances) et George Russell (1 seconde, puis 4 dixièmes) ont paru submergés par la furia rouge, et même en retrait par rapport à une autre écurie du plateau que l’on attendait pas forcément à Monaco : Red Bull. C’est un Max Verstappen en très grande forme à la maison et un Isack Hadjar dans le coup qui ont signé de bons temps temps, et ont donné du fil à retordre aux ingénieurs de la marque allemande.
Avant une montée en puissance incroyable le samedi
Une FP3 solide très loin devant son coéquipier
Avant l’entame de la 3e séance d’essais libres le samedi, on sentait que les Mercedes pouvait pour la première fois de la saison être battues en qualifications. Mais la magie de Monaco a opéré : meilleur temps de la FP3 pour le jeune italien, reléguant les Ferrari à 3 dixièmes et à leurs doutes. On sent qu’Antonelli a trouvé un réglage et une manière très propre à lui de prendre les virages et les trajectoires : il est très agressif et cela fonctionne, et peut se permettre d’avoir du sous virage. En parlant de relégué : son coéquipier George Russell accuse près de 8 dixièmes de retard, sur un tracé qui lui a rarement convenu.
Fait intéressant : dans une grande majorité des cas, le pilote ayant réalisé le meilleur temps lors des essais libres 3 a également signé la pôle position dans la séance qui a suivi. Cela s’est vérifié 11 fois sur les 15 dernières éditions du Grand Prix de F1 de Monaco (seuls Charles Leclerc en 2025 et 2019, Max Verstappen en 2021 et Nico Rosberg en 2012 n’ont pas eu ce privilège de partir en pôle). Est ce que cela sera également le cas en 2026 ?
Une qualification rondement menée et une pôle à l’arraché
Finis les essais, place à la séance de qualifications la plus importante de la saison : pour la pôle du Grand Prix de Monaco 2026. Elle sera d’ailleurs la plus passionnante et nous aura bien tenu en haleine. En Q1, Kimi Antonelli était derrière Charles Leclerc et Max Verstappen mais dans le coup (à 4 dixièmes de la pôle), dans le rythme des leaders. Il n’a pas été perturbé par le drapeau rouge de Bortoleto, et on sentait qu’il pouvait rivaliser avec les Ferrari et les Red Bull.
En Q2 cette fois, il remonte à la deuxième place, à 2 dixièmes de Max Verstappen, mais la marge est infime : 4 pilotes se tiennent en moins de trois dixièmes (Verstappen, Antonelli, Leclerc et Hadjar) ! Et alors qu’on attend le héros local Charles Leclerc en pôle position, c’est le jeune italien qui nous sort un tour d’anthologie, pour mettre 43 millièmes d’avance sur le deuxième, Verstappen. Hamilton, la première Ferrari est relégué à 2 dixièmes, et Leclerc à 3 dixièmes, qui a violemment heurté le rail lors de sa dernière tentative (et trahi, déjà, par ses freins).
Monaco se joue sur des détails, et on ne saura jamais si le dernier tour de Leclerc était suffisant pour prendre la pôle. Le Monégasque était déjà à la limite à la sortie du virage du tabac et a finalement tapé en sortant de ce virage sur son dernier essai. Sans doute frustré de s’être loupé lors de sa première tentative de Q3, qui l’a contraint à se décaler et à pousser fort avec des pneus plus usés… Fait intéressant, Kimi Antonelli a décroché cette pôle position sans avoir un seul record de secteur. Un 1’12″051 absolument incroyable, sorti de nulle part, un tour de champion qui met un coup au moral à la concurrence, dont son coéquipier Russell, qui partira 6e.
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Un dimanche qui rime avec long fleuve tranquille ?
Attention, ce n’est pas parce qu’on part en pôle qu’on gagne le Grand Prix de Monaco (demandez à Charles Leclerc). Il faut donc rallier l’arrivée sans encombre. Et il va s’y atteler. Le seul moment chaud du Grand Prix (hors incidents de course) fut le départ, et alors qu’on aurait pu voir un Max Verstappen embêter le jeune italien lors du premier virage, le néerlandais a rapidement rendu les armes, trahi par la mécanique qui l’a fait caler. Débarrassé du numéro 3, Kimi Antonelli a su créer un écart conséquent entre lui et les Ferrari (2e et 3e)… et même à toute la grille : les rouge étaient les seules voitures dans le même tour que le leader ! Une performance XXL qui a été brisée par l’intervention de la Safety Car suite à l’accident de Stroll au tour 60.
Mais cette interruption de course n’a pas décontenancé le jeune italien. Pas même le drapeau rouge suite à l’accident du héros local à la relance de course, trahi par ses freins (on vous l’a dit que cela allait avoir de l’importance pour la suite). Et alors qu’un nouveau départ arrêté aurait pu lui donner des sueurs froides (les Ferrari étant redoutables au départ), il a su maîtriser la relance de course d’une main de maître pour aller s’imposer avec brio dans les rues de la principauté. Viennent compléter le podium Hamilton (deuxième 2e place de suite) et Hadjar (premier podium avec Red Bull, son 2e en F1).
Et George Russell dans tout ça ? Alors qu’il pouvait terminer 4e (3e même avec l’accident de Leclerc), s’étant débarrassé d’un Hadjar ayant des problèmes de puissance via un undercut et s’est fait prendre un tour par son coéquipier, une pénalité de 5 secondes pour excès de vitesse dans la voie des stands l’a fait chuter hors des points. En effet, dans la précipitation des arrêts au stands sous Safety Car, l’écurie a tout simplement oublié de faire purger à son pilote sa pénalité, ce qui a occasionné une pénalité plus lourde : un passage par la voie des stands sans s’arrêter (Drive Through).
NB : le radar de la voie des stands qui fut l’objet de nombreuses controverses à cause de son réglage, et qui a donné pas moins de 6 pénalités ce weekend alors que les équipes avaient bien calibré leurs limiteurs. Honteux…
Le point sur le championnat après le Grand Prix de Monaco de F1 2026
Avec cette cinquième victoire en 6 courses, Kimi Antonelli repart du Grand Prix de Monaco de Formule 1 2026 avec 150 points, soit 66 points d’avance sur son nouveau dauphin au classement des pilotes : Lewis Hamilton. Son coéquipier, auteur d’un deuxième 0 pointé en 2 courses, est relégué à 68 points, et Leclerc à 81 points. Il reste certes beaucoup de courses à disputer, mais l’écart commence à être très conséquent, surtout sur le plan mental. On attendait un réveil de Russell après la déconvenue Canadienne, il n’en est rien, et c’est même pire, il s’est fait prendre un tour par son équipier…
Fait intéressant, Antonelli devient le premier pilote à l’emporter 5 fois consécutivement après avoir signé sa première victoire, une statistique folle qui le place déjà parmi les grands favoris au titre suprême et peut être parmi les grands de ce sport. Oui, on a déjà écrit cette ligne lors de notre dernier article, et on le remet tant la statistique est folle. Ainsi, à Monaco, Kimi Antonelli n’est pas seulement devenu le plus jeune vainqueur du Grand Prix. Il a mis une très sérieuse option pour le titre de champion du monde pilotes. Une performance de champion. Prince Kimi 1er de Monaco, et bientôt Roi ?
Résumés précédents :
- Grand Prix du Canada 2026
- Grand Prix de Miami 2026
- Grand Prix du Japon 2026
- Grand Prix de Chine 2026
- Grand Prix d’Australie 2026
- Essais d’avant saison de Bahrein 2026
Prochain rendez vous de la saison : Grand Prix de Barcelone – dimanche 14 juin à 15h (heure française)
Et vous, qu’avez vous pensé du Grand Prix de Monaco de F1 2026 et de la victoire impressionnante de Kimi Antonelli ? N’hésitez pas à débattre dans les commentaires 
