A l’arrivée de chaque course de Formule 1, We Are Checking vous propose de revenir sur un fait marquant de l’épreuve écoulée. Aujourd’hui, direction les terres de Max Verstappen avec le circuit de Zandvoort pour revenir sur la victoire de Lando Norris lors du Grand Prix des Pays Bas de F1 2026. Le pilote McLaren a remporté cette 12e épreuve du championnat de fort belle manière, après un weekend en demi-teinte. Retour sur un weekend où le champion du monde en titre a gagné sa deuxième course de suite, une première dans sa carrière.
Après 3 semaines de pause bien méritée avant d’attaquer une deuxième partie de saison chargée, la Formule 1 fait sa rentrée des classes avec le Grand Prix des Pays Bas 2026 (le dernier avant un bon bout de temps) ! Durant cette pause, les écuries ont eu l’occasion de travailler sur leurs voitures pour amener des évolutions. C’est notamment le cas de McLaren, qui apporte 3 améliorations (aileron arrière, capot moteur et écopes/conduites de frein arrière). Pour faire gagner Lando Norris ou Oscar Piastri ? En tout cas, l’espoir est de mise, sur un circuit qui avait réussi aux papayes (victoire de Piastri en 2025, victoire de Norris en 2024)…
Un vendredi intéressant où la McLaren est en rythme
Weekend de sprint oblige (le cinquième de la saison déjà), une seule séance d’essais sera accordée aux équipes, améliorations ou non. Peu pratique pour tester la voiture quand on apporte des évolutions. Pourtant, côté McLaren, qui dispose d’une bonne corrélation piste/simulateur, cela suffit à être rapidement compétitif, avec un Lando Norris deuxième à 1 dixième de Kimi Antonelli. Vivement la fin de ce format (même si cela n’est pas la tendance)…
De bonne augure pour la qualification sprint ? Alors que le champion du monde porte (comme le veut la tradition) le numéro 1 depuis son titre de l’année dernière, c’est pourtant le numéro 2 qui va lui coller à la peau : 2e à moins d’un dixième de Charles Leclerc en SQ1 puis 2e à 2 dixièmes de son coéquipier Oscar Piastri, c’est finalement à la… 2e place que le champion du monde va échouer ! Et pas de beaucoup : 41 millièmes de George Russell, le pilote numéro 2 de Mercedes. A noter que 4 pilotes se tiennent en moins d’un dixième dans cette qualification (Russell, Norris, Leclerc et Piastri). Tout simplement époustouflant et indécis jusqu’au bout…
Un samedi en demi teinte pour le champion du monde
Parti donc de la deuxième place, le pilote McLaren va la conserver au départ (tout comme George Russell qui va conserver le bénéfice de sa pole), mais pas jusqu’à la fin de la course (contrairement à son homologue britannique). La faute à un Charles Leclerc beaucoup plus rapide que Lando Norris avec des pneus tendres, qui va le dépasser au 11e des 24 tours de course. On a senti d’ailleurs un Norris assez déçu dès l’arrivée (à raison), avec une McLaren qui a détruit ses pneus medium arrière. Un Norris qui d’ailleurs semblait assez pessimiste pour la suite du weekend, d’autant qu’il a bien failli perdre le podium au profit d’un Antonelli plus rapide en fin de course.
Fort heureusement pour le pilote papaye, le samedi après midi va mieux se passer, et les qualifications vont lui redonner du baume au coeur. 3e de la Q1 à moins d’un dixième de son coéquipier Oscar Piastri, meilleur temps à moins d’un dixième de Piastri en Q2, on se dit que McLaren peut faire un coup à Zandvoort, sur les terres de Max Verstappen. Et alors qu’on attendait de voir briller le néerlandais devant ses fans, c’est un autre orange qui va se hisser en pole position, avec un Lando Norris qui signe un magnifique chrono avant l’arrivée de la pluie. Le champion du monde surnage, mais ce fut serré, avec 1 dixième d’avance sur Russell, Antonelli et Piastri (oui, 4 pilotes en moins de 2 dixièmes…).
Un dimanche mouvementé mais victorieux
Un départ du Grand Prix des Pays Bas 2026 de Formule 1 mouvementé…
Malheureusement pour Norris, convertir les poles positions en victoire n’est pas son fort, surtout quand la pluie s’en mêle et que la piste est encore humide. Pourtant, la statistique est de son côté, avec 100% de conversions (de pole en victoire) pour tous les polemen de Zandvoort. Après un bon départ, la course fut stoppée dès le 2e tour après l’effroyable accident de Max Verstappen en sortant du dernier banking (heureusement sans gravité). Une roue sur un vibreur mouillé et la Red Bull se dérobe, rendant les adieux au circuit encore plus dramatique. Drapeau rouge donc, le temps de dégager la voiture & de permettre aux larmes des fans « oranje » et au circuit de sécher…
Qui dit drapeau rouge dit également changement de pneus pour le britannique. Une erreur ? Peut-être, car le pilote papaye va tout de suite perdre le bénéfice de sa première place au profit de Kimi Antonelli, qui avait déjà mangé son coéquipier lors du premier départ. Et alors que Norris aurait pu attaquer Antonelli avec des pneus plus frais, il n’en sera rien (la McLaren étant peu à l’aise en pneus soft et en medium), et le pilote Mercedes va progressivement prendre le large. L’arrêt au stand un peu raté n’y changera rien, et on pense alors que le jeune leader du championnat du monde va aller cueillir une nouvelle victoire au nez à la barbe des McLaren…
… avant une fin de course en patron !
Mais comme le dit le dicton, il ne faut pas vendre la peau du champion du monde avant d’avoir passé la ligne d’arrivée (oui, ce dicton existe vraiment, il faut nous croire). Alors qu’Antonelli s’arrête au 40e tour, Lando Norris va repousser son arrêt jusqu’au tour 48 pour chausser un train de pneus hard neuf. Bien lui en a pris, cette décision stratégique lui a ainsi permis de pousser comme jamais pour revenir sur la tête de course, composée d’Hamilton en pneus hard usés et d’Antonelli avec des pneus hard neufs (mais plus usés que Lando). D’autant plus que la McLaren a retrouvé sa maestria et a parfaitement su faire fonctionner ce composé de pneus…
Et comme une bonne nouvelle n’arrive jamais seule, la Mercedes s’est retrouvée en difficulté sur les pneus durs, les dégradant très rapidement à l’arrière, contrairement à la McLaren. Une aubaine pour Lando Norris, qui va chiper la place de Kim Antonelli au tour 54, puis la tête de course à Lewis Hamilton dans le même tour. Une démonstration de force, certes, mais le Grand Prix des Pays Bas 2026 de Formule 1 est encore long. Fort heureusement pour Norris, ni la VSC du tour 55 (pour l’abandon d’Esteban Ocon), ni celle du tour 70 ne vont perturber la course du champion du monde, qui a creusé un écart suffisant pour passer la ligne en vainqueur !
Complètent le podium Kimi Antonelli qui, malgré ses pneus tendres, n’a pas réussi à revenir sur Lando Norris, et George Russell qui, malgré ses pneus durs usés, a résisté au retour de Lewis Hamilton (bien aidé par la VSC du tour 70 & la bataille interne Ferrari, où l’équipe n’a pas voulu froisser les égos des deux pilotes). Fait intéressant cette saison, aucun vainqueur de course sprint n’a également remporté la course principale : une tradition respectée ce dimanche 23 août 2026.
Le point sur le classement après le Grand Prix des Pays Bas de F1 2026
Avec sa 2e place à Zandvoort, Kimi Antonelli compte désormais 59 points d’avance sur ses dauphins : George Russell et Lewis Hamilton. En effet, Hamilton n’est plus seul à cette 2e place : suite à ce Grand Prix des Pays Bas de Formule 1 2026 et sa décevante 4e place, George Russell l’a rejoint et lui a ravi la 2e place du championnat pilotes (à égalité de points, vu que Russell a gagné 2 fois et Hamilton 1 fois, c’est Russell qui est classé devant). De bonne augure pour Antonelli après un weekend compliqué, qui va devoir subir une pénalité pour changement de moteur le Grand Prix suivant (à Monza).
Quand à Lando Norris, il est à 83 points de la tête de championnat et en profite pour prendre la 4e place à Charles Leclerc pour 4 petits points. Mais aujourd’hui, ce n’est pas tant le championnat qui importe, c’est la victoire. Et de quelle manière ! Avec son premier doublé en carrière, Norris et McLaren ont frappé un grand coup et ont montré qu’on pouvait compter sur eux pour la suite de la saison. De bonne augure pour les papayes, et pour nous, fans de Formule 1 ! La chasse aux rouges est ouverte, peut être suivie bientôt de la chasse aux flèches d’argent…
Profitons également de cet article pour dire au revoir au circuit de Zandvoort et aux Grand Prix des Pays Bas, 2026 étant la dernière année de ce rendez vous mythique. En effet, les promoteurs et la F1 n’ont pas prolongé le contrat de ce Grand Prix pour les saisons suivantes, et c’est bien dommage… Tot ziens en dank u wel (à bientôt et merci).
Résumés précédents :
- Grand Prix de Hongrie 2026
- Grand Prix de Belgique 2026
- Grand Prix de Grande Bretagne 2026
- Grand Prix d’Autriche 2026
- Grand Prix de Barcelone 2026
- Grand Prix de Monaco 2026
- Grand Prix du Canada 2026
- Grand Prix de Miami 2026
- Grand Prix du Japon 2026
- Grand Prix de Chine 2026
- Grand Prix d’Australie 2026
- Essais d’avant saison de Bahrein 2026
Prochain rendez vous de la saison : Grand Prix d’Italie – dimanche 6 septembre à 15h (heure française)
Et vous, qu’avez vous pensé du Grand Prix des Pays Bas de F1 2026 et de la victoire de Lando Norris ? N’hésitez pas à débattre dans les commentaires 🙂
